據(jù)浙江省港航管理中心數(shù)據(jù)顯示，2021年，寧波舟山港完成年貨物吞吐量12.24億噸，同比增長(zhǎng)4.4%，連續(xù)13年位居全球第一；完成集裝箱吞吐量3108萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8.2%，繼續(xù)位居全球第三。

       年貨物吞吐量首次突破12億噸、集裝箱吞吐量首次突破3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、海鐵聯(lián)運(yùn)量首次突破120萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、實(shí)現(xiàn)浙江省和全國(guó)港口企業(yè)中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)“零”的突破……2021年，寧波舟山港積極服務(wù)對(duì)接“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，全力落實(shí)疫情防控舉措，持續(xù)做優(yōu)客戶服務(wù)，不斷激發(fā)全員干勁，以“硬核”力量助力全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，持續(xù)彰顯港口發(fā)展的強(qiáng)大韌性和旺盛活力。

       2021年，面對(duì)全球新冠肺炎疫情跌宕蔓延以及所帶來(lái)的的國(guó)際集裝箱海運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢、運(yùn)力緊張、一艙難求、一箱難求等傳遞效應(yīng)，寧波舟山港全力打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐，強(qiáng)化與航運(yùn)公司、鐵路部門(mén)等單位的合作，持續(xù)織密集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)和海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育“三為”專題實(shí)踐活動(dòng)，率先推出“空五條”，落實(shí)空箱船拖輪引航費(fèi)用減免、空箱免堆期延長(zhǎng)、管空服務(wù)等一系列補(bǔ)貼和服務(wù)舉措，吸引海外空箱回流，緩解出口企業(yè)集裝箱緊缺困局。
       2021年底，寧波舟山港航線數(shù)量創(chuàng)下287條的歷史新高，較2020年末新增航線27條，其中“一帶一路”航線達(dá)117條；海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至21條，業(yè)務(wù)輻射全國(guó)16個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）61個(gè)地級(jí)市。2021年，寧波舟山港全年空箱供給超754.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)23.1%。同時(shí)，寧波舟山港依托全港船舶集中調(diào)度管理優(yōu)勢(shì)，將集裝箱干線船待泊時(shí)間控制在20小時(shí)左右，運(yùn)行效率居國(guó)際、國(guó)內(nèi)主要港口前列；積極配合地方口岸管理部門(mén)，嘗試集裝箱“抵港直裝”“船邊直提”等作業(yè)模式，免去港區(qū)堆存與多次裝卸環(huán)節(jié)，大幅度地提升了進(jìn)出口貨物流轉(zhuǎn)速度和效率。此外，寧波舟山港積極參與浙江省推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重要載體——義甬舟開(kāi)放大通道的發(fā)展建設(shè)，與杭甬兩關(guān)共同探索，著力將義烏港打造成為寧波舟山港“第六港區(qū)”，成功開(kāi)行義烏“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運(yùn)專列，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，進(jìn)一步暢通浙江外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展通道。

      與此同時(shí)，寧波舟山港發(fā)揮多元化作業(yè)優(yōu)勢(shì)，多措并舉提升碼頭可作業(yè)時(shí)間，滿足客戶用油需求；積極協(xié)調(diào)后方儲(chǔ)罐，做好船舶集中到港的疏港工作，推動(dòng)糧食散改集業(yè)務(wù)發(fā)展，全年完成糧食接卸量同比增長(zhǎng)達(dá)48%。此外，2021年，寧波舟山港液化油品、礦建材料接卸量及汽車(chē)滾裝業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定發(fā)展。